A construção da Avenida Liberdade, uma rodovia em uma área de proteção ambiental em Belém, tornou-se centro de um intenso debate entre o Governo do Pará, o Governo Federal e a British Broadcasting Corporation, conhecida como BBC, uma das emissoras mais tradicionais de rádio e televisão do mundo. A polêmica ganhou força após uma reportagem publicada nesta quinta-feira (13), que aponta que a obra estaria sendo realizada em função da COP30 e causando impactos ambientais significativos.
A matéria da BBC destaca que a rodovia atravessa uma extensa área de floresta amazônica protegida, resultando em desmatamento e impacto ambiental severo. Segundo o veículo britânico, a via está sendo construída para facilitar o trânsito na capital paraense durante a COP30, que acontecerá em novembro e reunirá mais de 50 mil pessoas, incluindo líderes mundiais.
O texto descreve o cenário ao longo da estrada, citando árvores derrubadas, pilhas de toras e máquinas abrindo caminho na floresta.
Ambientalistas e moradores criticam a obra, apontando riscos de fragmentação do ecossistema e prejuízos para a fauna local. Uma moradora entrevistada afirmou que as comunidades próximas não terão acesso à estrada, que estará cercada por muros, beneficiando apenas o tráfego de caminhões.
A reportagem também menciona que a ideia da rodovia foi proposta em 2012, mas engavetada várias vezes devido a preocupações ambientais. Contudo, com a realização da COP30, a obra foi retomada como parte de um pacote de infraestrutura para a modernização da cidade.
Diante da repercussão da reportagem, o Governo do Pará e a Secretaria Extraordinária para a COP30 divulgaram notas rebatendo as informações apresentadas pela BBC.
O Governo do Pará enfatizou que a Avenida Liberdade não faz parte do conjunto de investimentos estaduais e federais destinados à COP30. No entanto, em uma matéria publicada no dia 28 de novembro de 2024 pela Agência Pará, a Avenida Liberdade é citada junto com outras obras voltadas para a COP 30.
Porém, após a polêmica com o veículo fundado no Reino Unido, o trecho foi excluído da publicação na tarde desta quinta-feira (13).
Segundo o comunicado, a rodovia foi planejada antes mesmo de Belém ser escolhida como sede da conferência e está sendo construída sobre uma faixa já desmatada, onde passa um linhão de energia.
O governo estadual também reforçou que a obra não envolve remoção de moradores e que todas as etapas do licenciamento ambiental foram rigorosamente cumpridas, incluindo audiências públicas para discutir impactos e medidas de mitigação. Além disso, afirmou que a avenida trará benefícios para mais de 2 milhões de pessoas na Região Metropolitana de Belém, incluindo a implantação de ciclovias, iluminação solar e 34 passagens para travessia de animais.
Por sua vez, a Secretaria Extraordinária para a COP30 contestou a reportagem da BBC, declarando que a rodovia não é responsabilidade do Governo Federal e que não está incluída entre as 33 ações de infraestrutura planejadas para o evento. O órgão criticou o título da matéria, classificando-o como “desinformação”, por induzir a uma falsa relação entre a obra e os investimentos federais voltados para a COP30.
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