Preço do diesel registra quarta queda consecutiva no Brasil, aponta ANP

O preço do óleo diesel voltou a cair no Brasil e acumula recuo de 4,5% nas últimas cinco semanas, segundo dados da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). Apesar da redução recente, o combustível ainda permanece 18,9% mais caro em comparação ao período anterior ao início da guerra no Irã.

De acordo com o levantamento da ANP, o diesel S10 foi vendido, em média, a R$ 7,24 por litro na semana entre os dias 3 e 9 de maio. O combustível registrou o quarto recuo consecutivo no período analisado.

A evolução do preço médio do diesel S10 nas últimas semanas foi a seguinte:

• 28/03: R$ 7,57
• 04/04: R$ 7,58
• 11/04: R$ 7,58
• 18/04: R$ 7,51
• 25/04: R$ 7,38
• 02/05: R$ 7,28
• 09/05: R$ 7,24

O diesel é acompanhado de perto pelo setor produtivo e pelas autoridades por impactar diretamente o custo do frete e, consequentemente, o preço final de produtos transportados, como alimentos.

Mesmo com a sequência de quedas, o valor do combustível segue acima do registrado antes do conflito no Irã. Na semana encerrada em 28 de fevereiro, data do primeiro ataque relacionado à guerra, o litro do diesel custava, em média, R$ 6,09.

O diesel S500 também apresentou redução nas últimas semanas, passando de R$ 7,45 para R$ 7,05 por litro, queda de 5,37%. Ainda assim, o valor permanece 17% acima do período pré-guerra.

Segundo especialistas, a alta nos preços foi impulsionada pela instabilidade no mercado internacional do petróleo após ataques envolvendo o Irã e países vizinhos produtores de petróleo, além do fechamento do Estreito de Ormuz, rota estratégica para o transporte mundial de petróleo e gás natural.

Com a redução da oferta global, o barril do petróleo Brent, referência internacional, saltou de cerca de US$ 70 para mais de US$ 100, chegando próximo de US$ 120 durante o pico da crise. Nesta segunda-feira (11), o barril era negociado em torno de US$ 104.

No Brasil, a queda recente do diesel coincide com medidas adotadas pelo governo federal para conter os preços. Desde 1º de abril, produtores e importadores passaram a receber subsídios para comercialização do combustível, desde que o desconto seja repassado ao consumidor.

Pela política de subvenção, o diesel nacional pode receber até R$ 1,12 por litro em subsídio, enquanto o importado pode chegar a R$ 1,52 por litro. Além disso, o governo zerou as alíquotas do PIS e da Cofins sobre o combustível.

O pesquisador Iago Montalvão, do Instituto de Estudos Estratégicos de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis Zé Eduardo Dutra (Ineep), afirmou que as medidas fiscais e a atuação da Petrobras ajudaram a conter uma alta ainda maior nos postos.

Segundo ele, a forte participação da estatal no mercado de derivados foi fundamental para limitar os reajustes praticados por outras refinarias e distribuidoras.

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